Neuer ŠKODA Rapid Spaceback feiert glänzenden Marktstart in Deutschland

Rapid Spaceback feiert Marktstart. Foto: Skoda

Der neue ŠKODA Rapid Spaceback* trifft bei deutschen Autokäufern ins Schwarze: Das erste Kurzheckmodell der tschechischen Marke für die Kompaktklasse weckte bei seiner Marktpremiere großes Interesse. Mehr als 120.000 Besucher nutzten am vergangenen Samstag bereits die Gelegenheit, den Debütanten und seine Vorteile genauer kennenzulernen. Rund 2.000 von ihnen stiegen gleich zu einer Probefahrt ein – und die allermeisten nur ungerne wieder aus. 

„Nach der Rapid Limousine erweitern wir unser Angebot für das Kompaktsegment nun mit dem Rapid Spaceback um ein besonders attraktives Kurzheckmodell“, erläutert Imelda Labbé, Sprecherin der Geschäftsführung der ŠKODA AUTO Deutschland GmbH. „Der Rapid Spaceback bringt alle Vorteile mit sich, die unsere Kunden von einem echten ŠKODA zu Recht erwarten: Er ist günstig und geräumig, bietet viel Platz, ein tolles Design und überzeugt mit intelligenten Detaillösungen, die seinen praktischen Nutzen im Alltag steigern.“

Mit dem Rapid Spaceback zündet die Marke mit dem geflügelten Pfeil die nächste Stufe einer ehrgeizigen Modelloffensive, die allein in diesem Jahr acht Neuvorstellungen umfasst. Die fünftürige Kurzheckvariante folgt gut ein Jahr nach dem Debüt der Rapid Limousine*, die auf dem deutschen Markt schnell Fuß gefasst hat.

ŠKODA bietet den Rapid Spaceback ab 14.990 Euro an. Als Einstiegsmodell dient der 1,2 TSI 63 kW (86 PS)* in der Ausstattungslinie Active. Hinzu kommen zwei weitere Benziner: der 1,2 TSI mit 77 kW (105 PS)* und manuellem 6-Gang-Schaltgetriebe sowie der 90 kW (122 PS)* starke 1,4 TSI, der automatisch mit 7-Gang-DSG ausgeliefert wird.

Zugleich stehen für den Rapid Spaceback auch zwei Dieselmotorisierungen zur Wahl. Neu in dieser Baureihe ist der 1,6-Liter-TDI mit 66 kW (90 PS)*, der wahlweise auch mit dem siebengängigen Direktschaltgetriebe DSG kombiniert werden kann. Wie auch die stärkere Leistungsstufe mit 77 kW (105 PS)* setzt dieser Motor auf eine moderne Common-Rail-Direkteinspritzung in Verbindung mit einem Dieselpartikelfilter. Beide Selbstzünder überzeugen in der Green tec-Variante – also inklusive Start-Stopp-Automatik und Bremsenergierückgewinnung – durch einen besonders geringen Durchschnittsverbrauch von 3,9 Liter/100 km. Die CO2-Emissionswerte sanken dabei auf lediglich 104 g/km.

Nochmals sparsamer präsentiert sich die GreenLine-Version des 90–PS-TDI*. Ihr durchschnittlicher Kohlendioxid-Ausstoß liegt sogar bei nur noch 99 g/km. Diese besonders umweltfreundliche Modellvariante ist ab Dezember 2013 erhältlich.

Neben den verbrauchsoptimierten Motorisierungen glänzt der neue Rapid Spaceback auch mit einer cleveren Raumausnutzung. Obwohl 18 Zentimeter kürzer als die Limousine, offeriert das Kurzheck im Inneren ähnlich souveräne Platzverhältnisse. Im Fond stellt die Modellneuheit mit 64 Millimetern Knie- und 980 Millimetern Kopffreiheit neue Klassenbestwerte auf. Auch mit einem Kofferraumvolumen von 415 bis 1.380 Litern zählt der Rapid Spaceback zu den Spitzenreitern in seinem Segment.

Ebenfalls typisch ŠKODA: die zahlreichen ,Simply Clever‘-Lösungen, die den täglichen Umfang mit dem Auto auf intelligente Weise vereinfachen. Hierzu gehören beispielsweise ein variabler Ladeboden, ein Eiskratzer im verschließbaren Tankdeckel oder die vertikal hinter den Rücksitzen versenkbare Hutablage. Und auch Individualisierungswünschen kommt der Rapid Spaceback entgegen: So kann das neue Modell ab Dezember 2013 zum Beispiel mit einem Panoramaglasdach zuzüglich langer Heckscheibe bestellt werden. Sie verleihen dem Kompaktmodell einen noch unverwechselbareren Auftritt sowie ein besonders luftig-helles Ambiente im Innenraum.

Quelle: Skoda

Neu gestalteter ŠKODA Yeti in zwei Designs für Stadt und Outdoor ab sofort zu bestellen

Der aufgefrischte ŠKODA Yeti* ist in Deutschland ab sofort bei allen ŠKODA Händlern bestellbar. Der Einstandspreis von 18.990 Euro für den Yeti Active liegt dabei sogar unter dem der bisherigen Active-Version – obwohl das überarbeitete Modell eine noch umfangreichere Serienausstattung mitbringt. Erstmals geht das beliebte Kompakt-SUV in zwei eigenständigen Designversionen an den Start: Der elegant auftretende Yeti besticht als urbaner Allrounder, die im kraftvollen Offroad-Look gestaltete Version Yeti Outdoor (erhältlich ab 19.190 Euro) unterstreicht die Eignung des Erfolgsmodells fürs Gelände. Beiden gemeinsam ist das markante neue ŠKODA Markendesign, das sich vor allem in der noch prägnanteren Frontpartie zeigt. Alle Motoren und Getriebe sowie Front- und Allradantriebe sind für beide Yeti-Varianten erhältlich.

Mit noch markanterem Design tritt der ŠKODA Yeti selbstbewusster auf als je zuvor. Auffälligstes Kennzeichen der neuen Generation ist die aufgefrischte Frontpartie, die weitgehend auf Rundungen verzichtet. Die scharf und präzise geschnittenen Hauptscheinwerfer sowie der kraftvoll designte Kühlergrill mit aufrecht stehenden Lamellen verleihen dem Kompakt-SUV noch mehr Präsenz. Bei der Stadtvariante ist der vordere Stoßfänger komplett in Wagenfarbe lackiert. Beim Yeti Outdoor ist er dagegen klar abgesetzt, zudem betont der nach außen strebende Rahmen des unteren Lufteinlasses den robusten Auftritt. Ebenso individuell wirkt die Seitenansicht: Die Seitenschutzleisten des Yeti im City-Look werden in Wagenfarbe lackiert, beim Yeti Outdoor sind sie mattschwarz und je nach Ausstattungslinie mit einer silbernen Zierleiste versehen. Auch das Heck wurde umfassend überarbeitet.

Der ab sofort bestellbare ŠKODA Yeti rollt im Dezember 2013 zu den Händlern. Beide Designversionen sind in vier Ausstattungsvarianten erhältlich. Den Yeti Active bietet ŠKODA bereits ab 18.990 Euro in der Straßen- und ab 19.190 Euro in der Outdoor-Variante an. Serienmäßig sind unter anderem ein höhen- und längeneinstellbares Dreispeichen-Lenkrad, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, getönte Scheiben und elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel an Bord. Außer im handgeschalteten 1,2-Liter TSI* gehören das MP3-fähige Musiksystem ,Blues‘ und das multifunktionale Maxi-Dot-Display zur Serienausstattung. Eine typische ,Simply Clever‘-Lösung ist das Sitzsystem Varioflex: Die drei Sitze der hinteren Reihe lassen sich einzeln umklappen und ausbauen. Die Außensitze sind in Längs- und Querrichtung verschiebbar. Die Neigung der Rückenlehnen lässt sich variabel einstellen.

Zudem bringt jeder ŠKODA Yeti das komplette Sicherheitspaket mit, das unter anderem sechs Airbags, das Antiblockiersystem ABS, die elektronische Stabilisierungskontrolle ESC und die Antriebsschlupfregelung ASR umfasst. Darüber hinaus ist die gesamte SUV-Modellreihe ab Werk mit Motorschleppmomentregelung (MSR) und Elektronischer Differenzialsperre (EDS) ausgestattet.

Wer sich auf Fahrten durch Großstadtdschungel und Gelände noch mehr Komfort wünscht, liegt beim Yeti Ambition richtig. Die City-Version dieses Ausstattungsniveaus startet bei 21.790 Euro, im Outdoor-Look geht es bei 21.990 Euro los. Zusätzlich zur Ausstattungslinie Active gehören im Yeti Ambition beispielsweise Nebelscheinwerfer mit integriertem Abbiegelicht, Parksensoren hinten, Fahrlichtassistent, Geschwindigkeitsregelanlage und ein Dreispeichen-Lederlenkrad zum Standard. Der mittlere Rücksitz lässt sich zum Tisch umklappen. Für Unterhaltung sorgt das Musiksystem ,Swing‘ mit MP3-fähigem CD-Spieler.

Der Yeti Elegance übertrifft diese Ausstattung nochmals – sowohl durch Design- und Komfortfeatures als auch durch hilfreiche Technikmerkmale. So besitzen die 4x4-Modelle den Off-Road-Assistenten, der aus Anfahrassistent, Bergabfahrassistent und speziell auf den Gelände-Einsatz konzipierten Programmen für ASR, EDS und ABS besteht. Äußerlich zeichnet sich der Yeti Elegance durch LED-Heckleuchten aus. Die Passagiere werden durch beheizbare Vordersitze und die vollautomatische, für Fahrer- und Beifahrer getrennt regelbare Climatronic verwöhnt. Hinzu kommen das klimatisierbare Ablagefach in der Mittelkonsole und das klimatisierbare Handschuhfach sowie elektrische Fensterheber hinten mit Kindersicherung und Einklemmschutz, der Regensensor und die automatische Innenspiegelabblendung. In der Elegance-Version kann der Yeti ab 23.590 Euro geordert werden. Der Yeti Outdoor steht ab 23.790 Euro bereit.

Besonders exklusiv fahren Besitzer des sympathischen SUV mit der Ausstattungslinie Yeti L&K, benannt nach Václav Klement und Václav Laurin, den Gründervätern von ŠKODA. Schon auf den ersten Blick kennzeichnen serienmäßige 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension 225/50 R17 sowie die teils silberfarbene (Yeti Outdoor) beziehungsweise eloxierte Dachreling (Yeti) das Topmodell. Den eigenständigen Charakter der L&K-Linie unterstreichen die Bi-Xenonleuchten. Gemeinsam mit dynamischem Kurvenlicht inklusive Scheinwerferreinigungsanlage, LED-Tagfahrlicht und automatischer Leuchtweitenregulierung zählen sie im Yeti L&K zur Serienausstattung. Der elektrisch einstellbare Fahrersitz verfügt ebenso über eine Memoryfunktion wie die Außenspiegel. Zudem kennzeichnen Sitzbezüge in L&K-Braun und eine Dekorleiste in Klavierlackoptik die Topausstattung. Das MP3-fähige Musiksystem ,Bolero‘ mit integriertem 6-fach-CD-Wechsler und SD-Speicherkartenslot lässt sich wahlweise über den großzügigen Touchscreen oder mit den Tasten auf dem dreispeichigen Multifunktions-Lederlenkrad bedienen. Der ŠKODA Yeti L&K steht ab 27.490 Euro zur Verfügung, die Outdoor-Variante startet bei 27.690 Euro.

Der nur als Stadtversion erhältliche Yeti 1,6 TDI GreenLine* mit 77 kW (105 PS)* starke Common-Rail-Direkteinspritzer verbraucht im Durchschnitt 4,6 Liter/100 km, der CO2-Ausstoß liegt bei 119 g/km. Das bisher nur in der GreenLine-Version angebotene 1,6-Liter-Aggregat ist nun auch als Green tec*-Version mit 7-Gang-Direktschaltgetriebe zu haben und steht für beide Modellvarianten zur Wahl. Der 2,0-Liter-Turbodiesel ist in drei Leistungsstufen mit 81 kW (110 PS)*, 103 kW (140 PS)* und 125 kW (170 PS)* verfügbar. Alle drei können mit dem 6-Gang-DSG sowie Allradantrieb kombiniert werden – die stärkste Motorisierung ist ausschließlich als 4x4 erhältlich.

Auf Benzinerseite kommen drei Aggregate zum Einsatz. Als Einstiegsmotorisierung dient der 77 kW (105 PS) starke 1,2 TSI*. Genau wie der 90 kW (122 PS)* starke 1,4 TSI ist er wahlweise mit 7-Gang-DSG-Getriebe verfügbar. Die mittlere Benzinmotorisierung steht in Verbindung mit dem manuellen 6-Gang-Getriebe zudem als verbrauchsoptimiertes 1,4 TSI Green tec*-Aggregat zur Wahl. Der ausschließlich in den 4x4-Modellvarianten verbaute 1,8 TSI* leistet in Verbindung mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe 118 kW (160 PS)*, mit 6-Gang-DSG kommt er auf 112 kW (152 PS)*

Quelle: Skoda

S-Klasse Markteinführung: Neue Mercedes-Benz S-Klasse in allen Kernmärkten eingeführt

S-Klasse wird auf den Kernmärkten eingeführt. Foto: Mercedes-Benz

Die neue Mercedes-Benz S-Klasse ist ab sofort in allen Kernmärkten verfügbar. Nachdem sie Ende Juli in Europa und Ende September in China eingeführt wurde, ist sie seit dieser Woche auch bei den US-Händlern erhältlich. Damit hat Mercedes-Benz sein Flaggschiff in weniger als zwölf Wochen in den Top-3 S-Klasse-Märkten eingeführt. Das macht den Launch der S-Klasse zur schnellsten Markteinführung der Unternehmensgeschichte.
Die nahezu zeitgleiche Einführung in allen wichtigen Kernmärkten war nur möglich, weil auch die Produktion der Luxuslimousine in ihrem Stammwerk Sindelfingen in Rekordzeit hochgefahren wurde. Im Zweischichtbetrieb rollen in Sindelfingen alle S-Klassen für den weltweiten Verkauf vom Band. Über 30.000 Kunden haben die Luxuslimousine schon bestellt.

„Die neue S-Klasse hat sich in den drei Monaten seit Markteinführung sofort wieder an die Spitze der Zulassungslisten in Deutschland und den europäischen Nachbarländern gesetzt. Damit schließt sie nahtlos an den Erfolg des Vorgängermodells an“, so Ola Källenius, Mitglied des Bereichsvorstands Mercedes-Benz Cars zuständig für Vertrieb. „Unsere Kunden weltweit sind vom modernen Design, der vorbildlichen Effizienz und den wegweisenden Sicherheitssystemen der neuen S-Klasse begeistert.“
Bei Kunden und Automobilexperten gilt die S-Klasse seit jeher als Maßstab des technologischen Fortschritts und des luxuriösen Reisens. Zu den innovativen Sicherheitssystemen der neuen S-Klasse gehört unter anderem die DISTRONIC PLUS mit Lenkassistent und Stop & Go Pilot, die den Fahrer bei der Spurführung entlastet und sogar teilautonomes Staufolgefahren beherrscht. Ein weiteres Highlight ist die Sensorik des MAGIC BODY CONTROL: Als erstes Fahrzeug der Welt kann die neue S-Klasse Bodenwellen im Voraus erkennen und das Fahrwerk schon im Vorfeld auf diese Situation einstellen – die Folge ist ein bis dato unerreichter Fahrkomfort.

Die neue S-Klasse erreicht Verbrauchswerte, die vor wenigen Jahren noch in der Mittelklasse utopisch erschienen. Gegenüber ihrem Vorgänger hat die S-Klasse ihren Verbrauch um rund 20 Prozent reduziert und ist damit die sparsamste Limousine im Luxussegment.
Über 65.000 S-Klassen lieferte Mercedes-Benz 2012 aus. Nach China sind die USA der größte Absatzmarkt für die S-Klasse. Über zwei Drittel aller weltweit verkauften Luxuslimousinen gingen vergangenes Jahr an Kunden in diesen Ländern. Eine Besonderheit der dort verkauften Fahrzeuge ist der verlängerte Radstand: S-Klassen in China und den USA sind 20 Zentimeter länger.

Grundstein für die S-Klasse Modellreihe legte der Typ 220 Mitte der 1950er Jahre. Seitdem hat Mercedes-Benz über 3,5 Millionen S-Klasse-Fahrzeuge an Kunden in aller Welt ausgeliefert. Von der Vorgängergeneration der aktuellen Baureihe verkaufte Mercedes-Benz allein über 500.000 Einheiten.
Mit der neuen S-Klasse erweitert die Stuttgarter Premiummarke die Modellvielfalt im Luxussegment auf insgesamt sechs Varianten: Zur S-Klasse mit kurzem und langem Radstand und dem S-Klasse Coupé kommen drei weitere Modelle hinzu. Dazu investiert Daimler bereits kräftig in das Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Von 2011 bis 2014 fließen unter anderem rund 350 Mio. Euro in den Rohbau, rund 130 Mio. Euro in das Presswerk und rund 70 Mio. Euro in die Montage der S-Klasse. Allein dieses Jahr belaufen sich die Investitionen am Sindelfinger Standort insgesamt auf rund eine Milliarde Euro.

Quelle: Mercedes-Benz

Suzuki Familientag

Familientag bei Suzuki. Foto: Suzuki

Anlässlich der deutschlandweiten Markteinführung des Suzuki SX4 S-Cross am 19. Oktober 2013 lädt Suzuki zum Suzuki Familientag in alle teilnehmenden Suzuki Autohäuser ein.

Für den Familientag hat sich Suzuki einiges einfallen lassen. Im Zentrum steht der neue Suzuki SX4 S-Cross, von dessen Qualitäten sich die Gäste einen ersten Eindruck machen können. Bei Probefahrten für Groß und Klein werden die Passagiere auf allen Sitzen den neuen Suzuki schnell als Familienfahrzeug zu schätzen lernen.

Während die Erwachsenen mit dem fachkundigen Personal des Autohauses fachsimpeln, gibt es für die kleinen Besucher des Familientages ein buntes Programm mit kleinen Überraschungen. Nur so viel sei verraten: Das eine oder andere NICI Stofftier wird einen neuen Besitzer finden.

Beim großen Gewinnspiel winken attraktive Preise. Auf dem Familientag werden drei Suzuki Winterfahrtrainings in Österreich sowie zehn Familienwochenenden im Phantasialand verlost. Jeweils zwei Erwachsene und zwei Kinder reisen mit dem neuen Suzuki SX4 S-Cross an – Übernachtung und Anreise sind im Preis enthalten.

Vollkaskoversicherung inklusive

Beim Kauf eines neuen Suzuki SX4 S-Cross ist die Vollkaskoversicherung für das erste Jahr bereits im Kaufpreis enthalten. Dieses Angebot gilt für Führerscheinbesitzer jeden Alters und ist zunächst für den ersten Zeitraum der Verkaufsphase vorgesehen.

Der neue SX4 S-Cross
Sportlich-elegantes Design, hochwertiges Interieur und sparsame Motoren treffen hier auf praxisgerechte Variabilität und viel Platz für die ganze Familie und ihr Gepäck. Bereits in der Einstiegsversion Club ab 19.490 Euro bietet der SX4 S-Cross eine üppige Ausstattung mit Klimaanlage, Start-Stopp-System, Berganfahrhilfe, zweistufiger Sitzheizung vorn (nur bei Dieselmotorisierung), elektrischen Fensterhebern vorn und hinten, höhenverstellbarem Fahrer- und Beifahrersitz sowie einem MP3-fähigen CD-Radio mit Lenkradbedienung und USB-Anschluss. Ab der Ausstattungslinie Comfort (ab 21.290 Euro) ist der neue ALLGRIP Allradantrieb optional für 1.700 Euro zu haben. Weitere Extras: 16-Zoll-Alufelgen, Keyless Start, Nebelscheinwerfer, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Die höchste Ausstattungslinie Comfort+ hat Parksensoren vorn und hinten, Ledersitze, Bi-Xenon-Scheinwerfer, ein Navigationssystem mit Rückfahrkamera sowie 17-Zoll-Alufelgen inklusive. Erstmals bietet Suzuki ein neues Panorama-Glasschiebehubdach an. Geschlossen bietet es auf einem Meter Länge freien Blick nach oben, geöffnet auf 56 cm Länge Frischluft-Feeling für die ganze Familie.

Für den Antrieb steht ein sparsamer und durchzugsstarker 1,6-Liter-Turbodiesel mit 88 kW (120 PS) und 320 Nm Drehmoment zur Wahl. In Kombination mit einer Sechs-Gang-Handschaltung benötigt der SX4 S-Cross nur 4,2 Liter auf 100 Kilometer (110 g/km CO2). Der 1,6-Liter-Benziner verfügt über 88 kW (120 PS). Sein Normverbrauch liegt in Kombination mit Frontantrieb und manuellem Fünf-Gang-Schaltgetriebe bei 5,4 Litern (124 g/km CO2).

Suzuki SX4 S-Cross: Kraftstoffverbrauch: innerorts 6,8 bis 5,1 l/100 km, außerorts 5,0 bis 3,7 l/100 km, kombinierter Testzyklus 5,7 bis 4,2 l/100 km, CO2-Emissionen kombinierter Testzyklus: 130 bis 110 g/km.

Quelle: Suzuki